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汽车代驾员的触觉和平衡觉

编辑:上海久久代驾服务有限公司   时间:2013/05/07   字号:
摘要:汽车代驾员的触觉和平衡觉
1.触觉
触觉是皮肤受到机械刺激而引起的感觉和触模觉。前者是对皮肤按压引起的感觉,后者是手的动觉与肤觉的结合。由于手的主动参与,触模觉又称主动触觉;而触压觉则称被动触觉。汽车上装有各种手控操纵器,如方向盘、变速器操纵扦、手刹车、分动器操纵杆、转向灯总开关、灯光总开关等。在行车中,代驾员随时都在用手控制着汽车的方向盘和操纵杆,这时主要凭借触觉(而不是视觉)来感知它。代驾员不仅借助于双手的触觉正确操纵方向盘,还可以通过触觉及时发现机械故障。当方向盘、离合器等出现故障时,代驾员可以凭借手和脚的不同感觉,及时发现并抓紧检修,避免机件损坏引起交通事故。
2.平衡觉
人体平掏的感觉,主要是依靠触觉、深感觉、视觉及耳内前庭功能的协调来完成的,其中以前庭器最为重要。它是通过反射作用维护身体平衡的。人通过前庭器官能够感知物体运动的速度和方向,使人认识到自身在空间的位置。行车中,当行车制动、超车、侧滑或转弯时,平衡觉能感知和传递这些信息。人在行进中对速度的判断,是通过内耳半规管接受角加速度的刺激来感知的。汽车代驾员在做超车、通过交叉路口、绕过障碍物等操作时,只有正确地判断速度,才能使驾驶动作准确而恰当。
汽车代驾员信息的储存
汽车代驾员在行车过程中,不断地注意道路上的各种信息,如:道路是否乎坦、路标是否清晰、转弯等标志物是否明确等,当再次接受在同一路段的行车任务时,依然能够回忆起上述情况,这就是信息的储存,也就是记忆。作为汽车代驾员,这种前、后经验的记忆是构成安全行车的重要因素。如果没有记忆,一切心理活动的发展都是不可能的。心理学依据信息储存量的大小和时间的长短,把记忆分为瞬时记忆、短时记忆和长时记忆三种类型。
一、瞬时记忆
也称感觉记忆。即当外界信息刺激停止作用时,人脑在一个极其短暂的时间内还保留这个刺激影像。如汽车代驾员在行车过程中,对刚刚处理过的交通情况或遇到的交通信号等,在头脑中都会留下一个影像。这种影像如果没有受到注意,就会很快地消失。瞬时记忆阶段信息处理的特点:一是信息保留的时间很短,约为0.25—2秒钟之间。二是记忆容量受限于感受器的接受能力,受感受器本身的特点影响。三是信息根据它所具有的物理特性编码,具有鲜明的形象性。四是从遗忘的角度看,瞬时记忆的材料,如果没有受到注意就会很快消失,若受到特别注意就会转入短时记忆。
二、短时记忆
短时记忆是指一次经验后,旅保持1分钟以内的记忆。如我们从电话簿上查到一个需要的电话号码,立即根据记住的号码拨号,但事过之后便记不清了。短时记忆的特点:一是持续时间短,一般在20秒到1分钟。二是记忆的容量有限,一般为72个信息单位。汽车代驾员在行车过程中会接收很多信息,而短时记忆只是有选择地将几个重要信息接收下来。如某个路段在翻修路面,某个路段交通混乱造成阻塞等。三是从对刺激物的组织编码特点看,短时记忆往往要经过问接编码,即将视觉语义刺激编码转录成语音听觉信息,才能进行保持。四是从遗忘的角度看,短时记忆经过复述,可使信息进入长时记忆,否则会很快遗忘。
三、长时记忆
短时记忆中所储存的信息,若失去意义而不需要保持时,其痕迹很快就会消失,而有意义的信息经过复述,就会进入长时记忆。长时记忆是指保持1分钟以上,直至许多年,甚至终身不忘的记忆。如汽车代驾员可能会忘记前一路段中曾经见过的表示转弯的交通标志,但他会记住急弯陡坡地段表示危险的警告标志。长时记忆的特点:一是主要通过对短时记忆内容的加工复述或一次印象深刻的刺激形成的。二是保持在1分钟以上,以至许多年甚至终身不忘。三是大量材料是根据其意义联系起来进行编码的,是经过语言加工的,也有听觉利视觉的。四是容量非常大,只要有足够的复习,是没有数量限制的。
从图我们可以看出,汽车驾驶虽在学习过程或行车途中,各种刺激形成的感觉所留下的痕迹为瞬时记忆。如果不加注意,痕迹便迅速消失;如果加以注意,就会转入第二阶段——短时记忆。对短时记忆中的信息,如果不及时复述,就会产生遗忘;如果加以复述,并经编码归类,就转入第三阶段——长时记忆。信息在长时记忆中被储存起来,在一定条件下又可提取出来,被回忆或识别出来。长时记忆中的信息,如果受到干扰、抑制或其他因素的影响,也会产生遗
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